回望2020 萧山车市“危中寻机”

回望2020 萧山车市“危中寻机”

■记者 施雅敏

站在2021年的起点回望2020年,一句“我太难了”始终萦绕在耳边,但总有一股坚定的力量慰藉和启示着所有的汽车人,不管怎么样,2020年即使再难也挺过来了。

这一年,为了提振销量,政府部门积极出台多项利好政策,而车企的报团取暖、新品牌的不断涌现、新势力的茁壮成长,给车企的生存空间带来了更多可能性;这一年,新能源汽车走出“至暗时刻”,迎来触底反弹;这一年,尽管长期趋势和短期因素的双重打压,让汽车行业倍感艰辛,但依然有一些产品和车企在车市寒冬中脱颖而出,爆发出耀眼的小宇宙。

本期精选2020年车市年度大事,一起回顾这一年改变萧山车市风向标的点点滴滴。

车市按下“暂停键”

庚子冬春跨年之际,一场新型冠状病毒感染的肺炎疫情来势汹汹。

产业供应链频发预警、整车企业掀起裁员降薪潮、经销商门店门可罗雀……一系列的连锁反应,让汽车产业突遭多重考验。2020年1—2月,汽车产销分别完成204.8万辆和223.8万辆,同比分别下降45.8%和42%。其中,疫情较为严峻的2月,汽车产销量的跌幅最为明显,同比分别下降79.8%和79.1%,系历史最低水平,疫情对产业的影响空前。

根据中国流通协会公布的中国经销商节后复工数据显示,截至2月25日,所调研的4950家经销商的综合复功率仅为23.28%。其中,员工复工率为48.9%,意味着只有一半的经销商开店;销售效率仅为15.3%,这意味着整车销量情况更是惨淡,消费者的购买意愿非常低。

车市重见光明

2020年2月中下旬开始,国内抗疫取得阶段性成功、汽车产业链上下游企业顽强复工复产。度过史上最漫长的春节假期后,终于有好消息传来。2月13日,萧山公布第三批复工备案企业名单,共137家,其中,位于蜀山街道的杭州萧山浦发汽车贸易有限公司、杭州振发汽车销售服务有限公司在此批复工名单中,成为首批复工的汽车销售公司。

紧接着,在公布的复工第四批、第五批、第六批备案企业名单中,越来越多的汽车经销商加入到复工的大潮中,从2月15日萧山第一家汽车4S店复工开始,半个多月以来,萧山汽车行业开启逐步复工之路。2月28日,浙江世纪汽车市场正式复工,至此,萧山汽车行业整体复工率达98%。市场的复工,意味着萧山整体车市复苏大幕正式拉开。

松绑车市,有序放宽汽车限购

疫情发生后,取消限购,刺激汽车消费已被多次提出。2020年3月24号,浙江出台16项举措提振消费,包括鼓励杭州有序放宽汽车限购,制定汽车以旧换新和下乡惠农政策,深挖农村汽车消费潜力等制度。

就在浙江出台进一步放开汽车限购政策的第二天,即3月25日,杭州市小客车摇号新政就有了更为明确的信息。据杭州市小客车总量调控服务中心发布的《关于2020年一次性增加小客车指标的配置公告》显示,在2020年,杭州市将一次性增加20000个小客车指标,并按3:1的比例通过个人阶梯摇号和县(市)个人指标摇号的方式进行配置。

简单点说,就是个人阶梯摇号的指标增加15000个,而县(市)个人指标摇号增加5000个。对于久摇不中的小伙伴们简直就是雪中送炭。

回望2020 萧山车市“危中寻机”

数字经济引领新消费

同样的,在出台的16条提振消费措施中,还包括了要加快生活服务业数字化,鼓励实体商业通过直播电子商务、社交营销开启“云逛街”等新模式,繁荣居家“宅消费”。

可以说,疫情之下衍生的线上数字展厅体验再到直播购车成为去年热门的消费形式,它们都悄然改变着大众的消费心理。首先是疫情发生后,萧山各大4S店应势推出线上AR看车功能,只要一打开朋友圈:一大拨汽车经销商都在干这件很火的事情,可见其火爆程度。消费者可从3D多重视角看车,全面了解车型细节和产品亮点。随后,用户可获取报价、预约试驾,后期还可预约维保,在足不出户的时期里打通用户看车、咨询到用户的体验服务,激活了用户需求。

在后疫情时期,直播带货风生水起,承包了一年的“消费热点”。2020年4月10日,一位网络知名人士首次开启“直播带货”汽车。在直播过程中,7.7元代金券订单量高达11357张,而且12台半价哈弗F7也瞬间秒没,实现了高效引流转化,累计观看超过3200万人。

踏进萧山各大汽车4S店展厅的大门,几乎都可以看到“清一色”的直播道具,销售顾问分分钟化身网络直播达人,仔细向网友讲解车辆的性能。

三场大型车展强势回归

如果说,2020年萧山车市在第一季度一蹶不振,那么到了第二季度,是萧山车市迟来的春天。对消费者而言,到店试车、选车几乎是绕不开的流程,原定于5月举办的春季车展,受疫情疫情影响延迟了一个多月。

6月5日—6月7日,2020萧山媒体汽车展在浙江世纪汽车市场举办。作为2020年萧山汽车行业首场大型户外车展,本届车展得到了上级相关部门鼎力支持和汽车业内的倾力相助,广大消费者翘首以盼的、一场令人期待的户外大型车展重回大众视野。这对于那些希冀在车展上购车的消费者而言,总算是千呼万唤始出来。值得一提的是,本届车展的成交和订单量创下近5年新高。

接下来,分别于9月29日—10月2日举行的2020萧山秋季媒体汽车展,12月11日—13日举行的萧山国际汽车展都如约而至,均为车市注入暖流。

购车补贴春秋两季发放

受疫情影响,2020年1—5月,萧山区汽车市场持续低迷。6月9日,萧山区一次性投放5000个购车补贴名额,补贴金额从3000元—1万元不等,车型涵盖新能源汽车和汽油车。

截至6月16日,5000个汽车消费补贴名额已全部被申领,助力汽车市场进一步回暖升温。而通过这一轮汽车消费补贴,广汽丰田、一汽大众、奥迪等汽车销售公司呈现爆发式增长,按原计划完成了上半年的销售目标,个别汽车销售企业甚至在短短8天时间内就实现了6月份全月的销售目标。

尽管消费补贴已经申领完毕,但是在汽车销售4S店仍有不少顾客在咨询。自汽车消费补贴推出后,享受补贴的品牌汽车汽车经销商销量增长较为明显。

购车补贴无疑对销量有着最为直接的刺激作用,尤其是在后疫情时期,消费者从观望到下定决心买车,补贴的作用至关重要。9月25日,萧山开启第二轮购车补贴,有了第一次争分夺秒抢名额的经验,第二轮名额争抢异常激烈。

新能源汽车补贴延长至2022年底

2020年初,受多重因素影响,我国新能源汽车市场出现下滑。为支持新能源汽车产业高质量发展,促进新能源汽车消费,四部委于2020年4月联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底,并提前明确2021年、2022年新能源汽车购置补贴退坡幅度,稳定市场预期。

对于处在限牌城市的萧山市民而言,仍然享受补贴的优势使得购车热情未减。

新能源汽车销量触底反弹

2019年年末,新能源汽车整体迎来的“至暗时刻”,在2020年年初的时候,有经销商喊话“活下去”,成为新能源汽车2020年开头的基本基调。

据中国汽车工业协会相关人员表示,2020年上半年新能源汽车市场令人担忧。但随着各项举措推出,尤其是“新能源汽车下乡”起到了很好的市场拉动作用。在活动的几个月内,近30家企业60多款车型参与其中,初步估算拉动新能源汽车市场销量接近20万辆。

经过1年时间的市场考验,在经济稳定恢复增长态势带动下和有关政策支持下,国内新能源汽车市场从二季度起触底反弹。在2020年年末,新能源汽车重回风口浪尖,特斯拉的一次又一次降价,超级黑马五菱宏光MINI EV的横空出世,市场的聚光灯再次聚焦到了新能源汽车身上。据数据统计,2020年1—11月共销售110.9万辆,同比增长3.9%。 可以说,2020年新能源汽车销量已经超出预期,预计达到130万辆,增幅接近8%。

乘用车销量连续正增长

2020年,针对汽车产业受到新冠肺炎疫情的较大冲击和影响,国家及时出台了稳定和扩大汽车消费政策措施。随着政策效应不断释放,4月以来汽车产业呈现快速恢复、持续增长的态势。

尤其从7月开始,车市呈现持续回升态势,截至2020年11月,全国汽车汽车市场产销分别完成2237.2万辆和2247.0万辆,汽车产销已连续8个月呈现增长,其中销量已连续7个月增速保持在10%以上。到了12月,据乘联会数据,前四周零售为日均6.0万辆,同比增长10%,同比增速较强。环比11月同期的增速是16%,表现较强。

小贴士:萧山网手机版的玩法
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