杭州二绕德清至诸暨段12月22日开通!

途经未来科技城、富阳、莫干山,可衔接杭新景、杭金衢和杭徽高速,开车还会更平稳!

我们从浙江交通集团了解到,杭州绕城高速西复线,也就是杭州二绕德清新市枢纽至诸暨直埠枢纽路段将于明天(12月22日)正式开通。

制图 高薇

这意味着杭州二绕的西半环和北半环即将成型,二绕时代将正式来临,高速沿线的德清城区、莫干山、余杭径山、未来科技城、富阳城区、萧山南部和诸暨等地,均可以通过互通快速出入二绕。

16处互通

分布在未来科技城、富阳等地

杭州绕城西复线由湖州段、杭绍段组成,是国家“十三五”期间重点建设项目,是国家高速公路网和杭州都市经济圈环线的重要组成部分,也是杭州2022年第19届亚运会和世界互联网大会的配套工程。

作为浙江省单体投资最大的高速公路项目,杭州绕城西复线工程路线全长149公里,主线按双向六车道高速公路标准,设计时速100公里/小时。

这条横穿杭州市区西部的高速公路,会设置哪些互通?这是很多市民最关注的。

在绕城西复线杭州境内路段,规划设置了瓶窑西、老余杭北、老余杭西、富阳北(银湖)、富阳西(富春)、鹿山、富阳南(大源)和楼塔互通。

瓶窑西互通位于余杭区瓶窑镇附近,老余杭北、老余杭西位于未来科技城附近,富阳北(银湖)、富阳西(富春)、鹿山、富阳南(大源)位于富阳区,楼塔则地处萧山区境内。

绍兴境内路段,设置应店街互通。

湖州境内路段,设置了新市西、钟管、乾元、莫干山高新区、阜溪、莫干山、舞阳互通。

整个绕城高速西复线,设置了16处互通,方便德清城区、莫干山、余杭径山、未来科技城、富阳城区、萧山南部和诸暨等地市民快速出入高速。

6处枢纽

衔接杭新景、杭徽、杭长等高速

待杭州二绕全线建成通车后,以杭州城区为核心的放射形高速公路路网格局将被改变,包括练杭、杭宁、杭长、杭徽、杭新景、杭金衢、诸永高速在内,多条高速公路将被串在一起,在杭州外围地区形成一个新的核心,并以此向外辐射,在杭州都市圈构成新的“放射-环线”高速路网格局。

12月22日开通的德清至诸暨路段,设有6处枢纽,分别是新市枢纽、武康枢纽、径山枢纽、汪家埠枢纽、中埠枢纽和直埠枢纽。

新市枢纽将二绕与练杭高速衔接,武康枢纽衔接杭宁高速,径山枢纽衔接杭长高速,汪家埠枢纽衔接杭徽高速,中埠枢纽衔接杭新景高速,直埠枢纽衔接杭金衢高速。

汪家埠枢纽将极大便利临安与萧山机场、绍兴、金华、湖州、上海等地的往来互通。位于诸暨姚江镇的直埠枢纽还是一处复合型枢纽,二绕西线、诸永高速分别与杭金衢高速相交于此。

新的高速路网格局形成后,更多原本从杭州绕城高速的过境车流,将分流至第二绕城高速通行。

杭州绕城高速以及杭宁、杭新景、杭徽、杭长等高速公路接近杭州城区路段目前的拥堵情况,均有望得到缓解。

即将开通的杭州绕城西复线在富阳、次坞等地设置了服务区。

其中,富阳服务区是浙江首个开放式服务区,富阳服务区二期在设计上预留了人行进出通道,方便当地居民进入服务区。建成后,可作为服务周边居民区的一个特色商业综合体,居民可以直接进来购物、就餐、娱乐。

路面沥青层厚度增加2厘米

开车更为平稳舒适

我们驾车行驶在通车后的杭州绕城高速西复线路面上,几乎感受不到颠簸和震颤,路面十分平整宽阔。

“考虑到杭州绕城高速西复线通车后,会分流很多绕城上的杭州过境车流,极其考验路面施工质量,为此,西复线全线沥青面层厚度从18厘米提升至20厘米,这也是全省首条提升沥青面层厚度的高速。”

浙江省交通集团杭州绕城西复线湖州段副指挥方锐介绍道,加厚路面沥青层,提高了高速路面的承载能力,保证了重车荷载下,路面的耐久度可以更强,使用寿命可以更长。路面平整度也比国家标准要求高,从而增强了司乘人员行车舒适度,给车主和乘客带来更好的体验感。

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