织密交通网 信息港小镇创新“加速跑”

■首席记者 王慧青 通讯员 冯佳程

前不久启用的信息港小镇公交转运中心,是一个六层楼高、总建筑面积3万余平方米的现代化建筑,是萧山城区首个集公交首末班和社会停车场于一体的交通枢纽大楼。“一层公交站正式启用后,其余楼层均为社会停车场,共有500多个标准停车位,包括百余个新能源充电桩专用车位,开放后将极大方便创业者停车需要。”信息港相关负责人表示。

交通先行,打通发展“大动脉”。2014年,信息港小镇从一片荒芜之地拔地而起,如今17条公交线路穿镇而过,微巴士、微公交地铁接驳频繁往来,正在建设中的地铁7号线“杭州湾信息港”站将直通萧山机场,以时间换空间,进一步提升发展能级。

作为钱塘江南岸杭州唯一一个省级特色小镇,信息港成为萧山最具创新活力区块之一。招引固然重要,做好服务、留住企业更重要。如何让2万余名小镇创业者愿意留下来,是小镇提升服务的主攻方向。

这样的服务落到交通领域,则显得更实际、更贴心。在不久前举办的首期创新下午茶——“书记面对面 问需解难题”企业座谈上,不少企业负责人希望能够解决好加班员工晚归乘车问题,信息港负责人当场承诺将增加晚间班车,为员工安全护航。不到半个月,从信息港出发,前往地铁2号线建设三路站、地铁1号线滨和路站晚间班车,从间隔1小时缩短为半小时,每晚班次各增加至6趟,特别是往滨江、主城区方向的班车延长到22点。同时,为做好配套服务,信息港南门警务室被改造成候车厅,上车点增设了安全监控,让晚上加班回家的人更有了安全感。

随着信息港小镇走上扩容“高速路”,信息港六期(数字健康创新谷)、浙大杭州国际科创中心启动区块、湾区数字公园等创新载体和总部大楼相继投入使用,以“信息港”命名的文体中心、公园、中学、幼儿园加速推进,信息港“棋盘式”的多维交通网络还将不断织密,“硬公交”与“软服务”双管齐下,交通“大动脉”将不断转换为创新“强磁力”,推动信息港小镇加快数字经济发展步伐。

小贴士:萧山网手机版的玩法
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