我区内河货运结构步入“集散两运”模式

■记者 黄婷 通讯员 楼纪和

杭甬运河上,一艘运载着彩色集装箱的货船正缓缓驶向绍兴方向……日前,记者从萧山港航处了解到,2019年我区新投入营运集装箱船20艘,现已有集装箱船共24艘,计864标箱,这标志着我区内河货运结构正式步入“集散两运”模式。

近年来,我区大力推行“绿色交通”,对港口企业装卸、堆场、船舶运输散装货物加强防扬尘治理,要求水运业转变运输方式。而内河集装箱运输在减少大气污染物排放、防扬尘等方面具备显著优势,“散改集”已成为未来萧山航道货物运输的趋势,集装箱船也将成为未来水运货物的主力。

据相关负责人介绍,相较于一般的货船,内河集装箱运输具有运量大、经济性好、装卸效率高、货物损耗少、运输保障性好等多方面优势。不仅如此,由于使用了集装箱,部分对防风、防水有特殊要求的货物也可通过水路运输,可以进一步拓展货源渠道。“目前,集装箱船以运输大宗货物及贵重货物为主,如电子元件、各种成品件等。相较散货船舶,集装箱船业务更为灵活,优先过闸提高航行率,降低船舶运输成本。”

目前,还有多艘集装箱船、新能源船正在建造中,预计今年投入运营。而伴随着义桥作业区的建成,将成为萧山港区内首个可以进行集装箱装卸的码头,助推萧山航道货运结构优化。

小贴士:萧山网手机版的玩法
分享到:新浪微博腾讯微博

精彩阅读