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2022年杭州地铁通车446公里,一路畅行的城市期待

地铁穿城过,拥江发展来。

杭州市委城市工作会议明确提出,要围绕“三江两岸”打造城市带、产业带、交通带、景观带、生态带和文化带,完善“多中心、网络化、组团式、生态型”城市框架,为加快城市国际化、建设独特韵味别样精彩世界名城奠定基础。这当中,地铁成为这座城市未来出行的期待,提升城市综合承载能力的关键。

在过去的2个月里,有一条11公里地铁线路已经悄然改变了一座城市出行。

2017年7月3日,杭州地铁2号线西北段正式开通,2个月的时间,这条“短小精悍”的线路,开始爆发出巨大的能量。2号线日均客流在20万人次以上,为主城区每个早高峰减少了3000辆机动车,为超过半数的乘客增加了至少20分钟的睡眠时间。而这一切具象的幸福感,只是杭州地铁今年带给市民的第一份礼物。

今年,地铁2号线二期以及4号线南段将力争在年底具备通车条件。届时,杭州地铁的总运营里程将达到117.6公里,地铁线路也将延伸至城市的更南面以及城西深处。

这边2号线西北段带来的幸福感还未消退,那边2号线二期和4号线南段也捷报频传。杭州市地铁集团发布消息,8月30日,地铁2号线古翠路站至良渚站全线“长轨通”,标志着地铁2号线二期距离2017年12月底前具备通车条件的目标又近了一步。

地铁2号线古翠路站(不含)至良渚站全长约13.6公里,共有10站10区间。目前所有车站均已完成主体结构施工,正线变电所实现“电通”,车站装修及机电安装工程已接近尾声,出入口和风亭等附属结构施工正在加紧推进。运营进驻人员已准备完毕,整装待发。

8月16日,随着中医药大学站至联庄站区间左线隧道的安全贯通,地铁4号线南段实现全线“洞通”。这条线路,将担负起江南江北联系的重任,它起于浦沿站,止于近江站(不含),线路长度约11.22公里,全部采用地下线敷设方式,共设8座车站。年底通车之后,从浦沿到主城区,不过是一趟地铁的距离。

关于地铁的未来设想,当然不能只依赖这两条线路。今年,杭州正式公布了《杭州市轨道交通建设五年攻坚行动计划》。根据计划,除了这两条即将建成的线路,至2022年,杭州还要建成1号线三期、3号线一期、4号线二期、5号线一期和二期、6号线一期和二期、7号线、8号线一期、9号线一期、10号线一期,以及杭临、杭富城际铁路,通车总里程446公里。

作为城市建设的抓手,轨道交通一直是城市建设发展的“地下加速度”。对杭州的拥江发展战略而言,要把钱塘江建成“城中河”,地铁是至关重要的支撑者。如今,我们的1号线和2号线已经穿江而过,今年年底,4号线南段将从钱塘江对岸驶来,地铁就像是这座城市的地下血管和神经网络,随着城市发展的脚步延伸出去。

未来5年,地铁还将为杭州的出行注入无穷活力。

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