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杭州市博奥隧道正式开工

今天,杭州又一条重要的跨江隧道——博奥隧道正式破土动工,这意味着,钱塘江南北之间又增加了一条新的过江通道,以后,这可是从江南去江北看亚运会最便捷的道路了。

博奥隧道亚运会前2020年开通

作为市钱江新城建设管委会今年重点项目之一的博奥隧道(原名青年路隧道)工程在4月18日正式开工,项目工期3年半,计划2020年底开通,是一条连接主城区(钱江新城)和江南副城(钱江世纪城)的重要过江通道,与西兴大桥、庆春路隧道形成“一江、两岸、三通道”的重要格局,提高过江交通的通行能力,加强南北两岸的交通联系。

博奥隧道工程,位于钱江三桥和庆春路过江隧道之间,北起钱江新城新业路与富春路交叉口,南至钱江世纪城博奥路与平澜路交叉口,全长约2.8公里,其中,隧道建筑长度(含敞开段)为2425米,东线盾构段长1679米,西线盾构段长1679.9米,明挖暗埋段379米,敞开段325米。

它的出入口南北各一个。北面的出入口在新业路富春路交叉口以南的位置,西侧就是杭州大剧院;南面的出入口在博奥路和平澜路交叉口以北的位置,西面就是去年G20峰会的主会场——杭州国际博览中心。

隧道为机动车道专用隧道,双向四车道城市干道,隧道设计行车速度60km/h,这意味着,道路不拥堵的话,只需要3分钟的时间,就可以从江这边到达江那边。

据悉,博奥隧道项目总投资(概算)约14.29亿元。由市钱江新城建设管委会和萧山区政府(钱江世纪城管委会)共同出资。

为确保工程顺利推进,市钱江新城建设管委会将按照市委、市政府的决策部署,坚决贯彻市党代会和市“两会”精神,抢抓进度,狠抓质量,确保安全,全力以赴推进项目建设,做到力量到位,组建精干、高效、拼搏的工作团队,细致筹划,倒排时间,全力以赴,严格把关,确保工程质量;加快施工进度,确保按期保质完成工程建设任务;做到监管到位,切实落实安全措施,确保工程质量、进度和安全;做到资金到位,确保按期支付;做到服务到位,加强协调,切实帮助施工单位解决实际问题,加快推进项目进程。市钱江新城建设管委会和萧山区政府将切实担当起项目业主的主体责任,将博奥隧道工程建设成民生工程、生态工程、竞争力工程、先锋工程、廉洁工程,加快完成工程建设任务,早日惠及江南、江北百姓和杭州经济社会发展。

2017年,新城管委会撸起袖子加油干

除了博奥隧道工程,市钱江新城建设管委会2017年计划以政府项目拉动有效投资,全面完成年度投资任务,完成市民公园、景芳三堡单元(JG12)JG1202-33地块农转非居民拆迁安置房、景芳三堡单元(JG12)JG1202-35地块(原景芳单元FG02-S2-1地块广场及地下社会停车场)等3个政府项目立项、规划设计等前期准备;打好城中村打造硬仗,完成五福社区征迁扫尾;开展渔人码头、生态公园的规划设计各项前期工作;继续协调推进杭黄铁路工程,钱江苑一期安置房09组团一期完工,核心区二期F-01地块(二期)完成竣工备案等3个政府项目;开工并完成钱环路(新开河-顺福路);顺福路等5条钱江苑市政配套道路整治工程,凤起东路(新塘路-三新路)、新开河(新塘路-钱潮路)绿化整治工程等3个整治项目;开工博奥隧道完成交通改道、部分管线迁移,江南工作井完成80%,钱管局应急中心复建项目完成主体结构,景芳单元R22-03配套公共服务设施完成地下室二层土方开挖,江干渠(新业路-中央公园路)河道综合整治及两岸绿化工程等4个项目。

过去的一年,市钱江新城建设管委会向举世瞩目的G20杭州峰会献上了精彩的画卷,展示了钱江新城——杭州中央商务的“中国气派、江南韵味、杭州元素、新城特色”。新的一年,钱江新城将继续坚持品质为先,着力将项目打造成精品工程,始终坚持“四高”标准,牢固树立“精品意识”,坚持质量第一,对博奥隧道等重点项目成立专门的组织,设立指挥部,加强项目管理。坚持以社会项目建设带动产业集聚,有效促进产城融合,续建8个、新开工1个社会项目,2017年计划完成土地出让3宗,继续做好社会项目服务工作,加快产业集聚,力争年底引进企业总部70家,金融机构15家,积极开展新塘河配套工程招商工作,协调推进社会项目建设,督促来福士、高地商务楼、万银二期、利有大厦、联合金融、金基钱江商务广场、平安大厦、华鼎国际大厦等8家社会项目年底前投入使用。

市钱江新城建设管委会将敢于担当,凝聚合力,善做善成,撸起袖子加油干,上下同欲开新篇,以现代服务业为主,打造集行政、商务、金融贸易、信息会展、文化旅游和居住等功能于一体的高端商务服务中心,成为杭州发展现代服务业的主平台,为实现钱江新城(杭州中央商务区)新起点上的新发展而努力奋斗!

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