杭州火车南站今年即将投入使用

正在建设中的火车南站。 记者 张培 摄

杭州火车南站,始建于1931年,曾是钱塘江南岸唯一一座客运火车站。

2013年6月30日,随着最后一趟列车缓缓驶离站台,杭州火车南站正式关闭。2014年,停运后的杭州火车南站,启动了扩建改造工程。曾经人来人往的南站,变为一副热火朝天的建设景象。

根据建设进度,预计今年7月,杭州火车南站的西广场和站房可同步投入使用。届时,一个崭新的南站,就将呈现在我们眼前。

新的火车南站,会变成什么样,哪些地方可以更完善些、更便民些……这些问题,市民们很关注,也很期待。

杭州火车南站定位高功能全

作为杭州重要铁路枢纽之一的火车南站,曾是萧山最热闹的地方。许许多多萧山人,从这里出发,奔赴各地,求学、工作、生活;又有许许多多外来客,怀揣着梦想来到这里,感受萧山这块土地的温情。

但是,近年来,随着经济社会发展,客流量快速增长,陈旧的火车南站已越来越无法满足市民出行需要。因此,2014年,杭州火车南站扩建改造工程正式启动。作为省重点项目、重大民生工程和实事工程,该工程规划定位很高,将打造成为杭州城市南部现代化综合交通枢纽中心、萧山东部地区发展的都市引擎,以及集现代服务、旅游集散、产业商贸和居住职能为一体的新型城市区域。

根据规划,杭州火车南站交通枢纽工程核心区域主要包括铁路杭州南站、配套道路和区域开发三个部分。其中,铁路杭州南站建成后将成为集快速铁路、普速铁路、地铁、长途客运、公交、出租车等多种交通功能于一体的现代化交通枢纽中心。

市民期许南站成就精品

裴先生家住商业城附近,出门回家经常要路过杭州火车南站。

这几年,他看着火车南站一点点变样了:从运行时的人流如潮、热闹喧嚣,到火车汽笛声逐渐变少、各种设备陆续搬离;随后,外围筑起围墙,站内设施基本清空,挖掘机、打桩机等各种设备进场,每天开工如火如荼;现在,每次经过那里,已能看到一座四四方方的宏伟建筑初显雏形。“新的火车南站看起来挺不错的,希望快点建好投入使用,我们在家门口出行就更方便了。”裴先生说。

和裴先生一样,很多市民都有着这样的期待。今年20岁的小汪,在上海一所高校读书,常常要往返于萧山、上海两地。拖着大包小包的行李,辗转公交、地铁,去杭州主城区火车站坐车,小汪有时候也觉得挺辛苦。“等我们家门口的火车南站启用后,我坐车去学校就方便多了。”小汪期盼着。

在市民杨女士看来,杭州火车南站不仅要尽快建成,还要建成精品工程。“希望火车南站能和上海、广州等大都市的火车站一样,有完善的配套设施,真正让乘客体会到出行便利。同时,火车南站也是萧山的一个对外窗口,要更现代化更有国际范儿,体现萧山的形象和实力。”杨女士说。

据悉,杭州火车南站交通枢纽工程目前正在有序推进中。其中,西广场已完成总工程量的55%,结构底板施工至85%;东广场于2016年12月开工,目前处于桩基施工阶段;站房建设已完成主体结构施工及屋盖滑移,正进行高架层钢结构施工,完成总工程量的75%。预计今年7月,西广场和站房可同步投入使用。

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