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二手车市场火热千万别急着出手 给你讲一讲这里面的“门道”

 当下,二手车一直是一个被热议的话题,买二手车到底靠不靠谱?如果碰到事故车、泡水车、调了里程表的车该怎么办?这些问题成为了困扰准备购买二手车朋友的梦魇,使得二手车戴上了“不靠谱”的标签。

    别把购买二手车看成捡便宜

    新车是商品,标价或有浮动都有一个相对稳定的价格区间。二手车毕竟是“二手货”,因为使用时间、使用程度不同,导致价格难以统一,而这也就是二手车业内所谓的“一车一况一价”。

    比如:市面上一个15年的宝马3系卖你15万元,事故车,你敢要么?肯定不要。但是不告诉你是事故车,20万元卖你呢?你可能产生疑虑,一年的时间折价三分之一,这也差太多了。俗话说事出反常,必有妖孽,这种价格落差很容易引起人的警觉,谁都会怀疑里面有猫腻。但是23万元卖你呢?你知道这车配置不错,市场价应该25万+。但是对方要是解释了为什么低价卖,急着换钱之类的,你可能就感觉是捡到便宜了。但是,价值25万+的车凭啥23万元卖你?就因为你长得好看吗?捡2万元的便宜,如果买的是15万元都卖不出去的事故车,你这不是亏大发了!

    这就是卖家的精明之处,以稍低于市场价出售问题车辆,不至于引起你的警觉,价格还有竞争优势。购买者都觉得自己就是最幸运的那一个,可自问买这么多年彩票你中过大奖了吗?

    年限和公里数哪个更重要

    年限和公里数代表着两个量,年限是车辆整体质量下滑程度的参考,公里数则是发动机、变速箱两个大件损耗参考。一般车辆,6万公里一次大保养。所以合资和进口车,两次大保养范围内(12万公里),发动机和变速箱还是壮年。抛开一部分长寿的不像话的车型,大部分合资、进口车的选购区间建议在6年12万公里以内最优。

    国产车,建议还是3年6万公里以内最优。不要说黑我们国产车,只是提供参考,因为大部分二手车交易平台的质保都是这么设限的,这么设限肯定有它的道理。

    有人会问,买车看公里数还是看年限,只能说这两个不能分着看。一般正常使用,一年跑2万公里比较合适。如果一辆车,一年跑三四万,这就有些糟车了,如果三年就跑了一万多,不是调表就是闲置,这两个都是不好的。

    事故车和泡水车的危害

    什么是事故车?准确地说,伤及汽车结构件才算事故车。结构件包括前后纵梁、ABC六柱。结构件存在钣金喷漆、切割焊接、褶皱变形等痕迹,就可以视为存在重大事故,伤及车身安全性的严重事故车。

    事故车的危害在于二次事故的吸能处理变弱,甚至有些部件因为事故原因大修大拆,导致汽车性能不够稳定,对日后驾驶产生困扰,甚至需要经常维修,令人头疼。

    泡水车因为车体被水浸泡,电子电路和车体都可能受影响,一开始也许没有任何明显问题,但是车体安全存在不确定性。如果车体因为线束锈蚀短路将会引起自燃,或者在高速公路上突然汽车电脑坏死,这都是影响生命安全的问题。

    购买二手车的正确流程

    买二手车不是个脑袋一热的事,很多朋友买车也不知道该怎么搞,迷迷糊糊地就买了,然后发现缺这个缺那个。

    在这里就给大家梳理一个流程。一、确定自己所在地的尾气排放准迁入标准。二、考量自我需求,外形、空间、动力配置。三、在网上挑选符合标准的车型,了解市场口碑。四、去本地或者周边的二手车市场转转咨询下价格。五、网上价格和车市价格、同车款进行对比。可以进行初步讨价还价。六、购买前检测车况,杜绝问题车辆,同时根据鉴定情况进一步压价。七、车况和价格满意的情况下签订购车合同,购买车辆。八、提档过户,办理一系列手续。

    如果发现被坑该如何解决

    如果是事故车、泡水车在卖家未明确的告知情况下购买,首先应到有资质的检测单位或者4S店进行鉴定确认,调取之前的保养记录,查找之前涉及事故、泡水问题而需要维修部件明细作为证据。如果是线上的二手车平台就联系他们的售后服务,根据交易平台的相关条款,可要求退车赔偿。如果是商家或个体,可联系市场负责人协助退车。如果协商不成,可上报媒体或者315消费者保护协会进行事件曝光,甚至报警请求法律上的协助。如果掌握确切证据,甚至以涉嫌欺诈的罪名进行起诉。

    总结

    选车时不要有贪便宜和捡到宝的心理,那就等于是黄金甲,什么陷阱都不怕。所以别急着买,多获取一些意向车型的车源信息,购买时好作对比,不懂多问问懂行的,少听卖家的。心里要有杆秤,买之前多比较,买之后不比较。花钱买车至少要有个好心情,不是么!

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