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全新帕萨特280TSI小排量 高马力

  小排量高马力,可以说是当下发动机的发展趋势,其中的杰出代表就是大众EA111系列的1.4TSI发动机。这款发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术,具有小排量、高功率、低油耗等性能优势。

  TSI的含义

  1.4TSI发动机是大众于2005-2006年间推出的排量为1.4L具备双增压、缸内直喷技术的发动机。TSI发动机是大众采用了高技术的一款汽油发动机,集合了FSI发动机与TDI发动机的核心技术。
 

  大众1.4TSI双增压发动机的最大功率可达到125kW/5500rpm,扭矩可达240Nm/1750-4500,因为同时具备机械增压和涡轮增压系统,无论在低转速或高转速下,发动机都能起到很好的增压效果,因此1.4TSI发动机的扭矩有着十分出现的表现。


 

  首先来看新款帕萨特与老款帕萨特的不同之处。

  1、外观方面,新款帕萨特与老款帕萨特看上去比较相似,因为车顶、车门和车侧部分并没有变化,所以与老款车型有着一定的相似度。实际上新款帕萨特在诸多细节上做了提升,沉稳的基础上增加了动感的设计:新帕萨特保险杠更凸显肌肉感,中网细节优化后拓宽了视觉效果,新的大灯加入了灯眉设计,结合这些改变,显得新帕萨特更加硬朗了;大灯内部结构采用了更多的矩形元素,看上去更有科技感,高配车型标配或选装的AFS主动LED大灯也更加先进;车身侧面延续了老款的设计,保持了几乎一模一样的造型;车尾采用了新的后备箱盖设计和新的保险杠,其中区别需要仔细观察彩能发现,一是强调了雕塑感的细节,二是宽阔和运动感。新帕萨特应用了更多动感的设计,赋予它更有动感的造型、更有层次感的视觉、更有雕刻感的细节,老款车型尽管也称不上过时,但也确实有些“老态”。

  2、内饰设计升级

  新帕萨特车内材质提升,更多细节部分的装饰带来了丰富的雅致感觉:方向盘换装了运动的三幅式,用钢琴漆、镀铬饰条营造出整体的细致感;深浅混搭的中控台同样辅以精致的镀铬装饰和黑色钢琴漆材质,带来了丰富的层次感;老款车型的设计风格没这么有层次感,相对更加简约。整个内饰中最引人关注的就是全新MIBⅡ多媒体系统了,除了本身素质较高之外,还支持CarPlay、AndroidAuto、MirrorLink等功能;车内空间方面,无论是成员空间还是储物、载物能力,新老车型均保持一致;

  3、配置参数全面升级

 
新老帕萨特280TSI发动机参数对比
车型参数对比 新280TSI 旧280TSI
发动机型号 EA211 EA111
发动机排量(ml) 1395 1390
进气形式 涡轮增压 涡轮增压
最大功率(kw/rpm) 110/5000 96/5000
最大扭矩(nw/rpm) 250/1750-3000 220/1750-3500
变速箱 5MT/7DSG 5MT/7DSG


  动力系统方面,从上表可以看出,尽管新、老帕萨特都匹配相同排量的四款发动机,但其中新帕萨特TSI发动机都是新一代产品,所以整体动力水平上升许多;匹配的变速箱也产生了变化,老帕萨特1.8T发动机匹配了6AT变速箱,新帕萨特上均搭载的是新的DQ380 7速DSG变速箱。

  总的来看,新帕萨特280尽管不是真正的换代车型,外观和内饰设计的革新从帕萨特的沉稳中更突出了时尚运动感,确实让驾驶者和乘客感受到更出色的质感;科技配置上的提升和动力系统的升级都是值得肯定的。

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