明年起,新能源车补贴额度或将大幅减少

12月2日,工信部正式发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(第4批)(以下简称《目录》),此次共计有678款新能源车型入选目录,其中新能源乘用车63款,包括混合动力乘用车14款,纯电动乘用车48款再加上燃料电池乘用车1款。

比亚迪、荣威等多款新能源车入围 

与今年前4个月公布的第1-3批目录相比,第4批目录中新进车型占比明显增多。整理榜单发现,此次一汽、红旗、东风、北京、宝马、比亚迪、腾势、众泰、海马、宝骏、长安、荣威等22个品牌乘用车入选《目录》。其中比亚迪入选车型达12款,北京牌入选10款,众泰入选9款。姗姗来迟的第四批新能源汽车推广应用目录让人望眼欲穿,不过从目录来看,几大不俗的新能源车型齐头亮相或将成为明年各大品牌争夺新能源车市场的最大看点。

记者注意到,产品型号为CSA6454NDPHEV1的荣威牌新能源车通过查询得知是荣威eRX5插电式混合动力运动SUV,这款搭载了阿里智能互联系统,具备全时网络连接、智能导航、人车交互等互联功能的“互联网汽车”自广州上市以来就受到极大关注,记者从杭州禾润荣威4S店销售总监处了解到,新车将于明年一季度登陆萧山。而诸如目录上公布的宝马X1插电混动版也是备受期待,从工信部公布的数据来看,该车百公里油耗仅为1.8L,配合35升的油箱,综合续航里程可达到630公里。

其他品牌诸如比亚迪、众泰、腾势等新能源汽车,也让消费者购买新能源车有了更多选择渠道。于12月10日开业的萧山第一家比亚迪汽车旗舰店——杭州卓御比亚迪萧山店,经销比亚迪新能源全系车型,这也就意味着在目录上出现的新能源车将陆陆续续登陆萧山。

明年新能源车补贴额度或将缩水

根据据中汽协统计,1—11月,纯电动汽车销售31.6万辆,比上年同期增长77.8%;插电式混合动力汽车销售8.6万辆,比上年同期增长18.0%。全国新能源车销售形势一片大好,不过近期有关新版新能源车补贴将出现退坡的消息甚嚣尘上。

据多家媒体报道,新版新能源车补贴政策已于近日由四部委签订完毕,预计新能源汽车补贴调整方案正式出台后,新的国补政策将比此前的版本出现较大幅度的退坡,部分车型的退坡幅度或将达到60%。

杭州作为新能源车重点推广城市,不限行、不限购、免购置税等利好政策为新能源车开辟出一条康庄大道,新能源车补贴由国补和地补组成。

按照现行的新能源车国家补贴政策,财政部曾于2015年12月中下旬发布了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》,根据通知,2016年纯电动车补贴以续航行驶里程(R)为标准,纯电动乘用车100km≤R<150km每车2.5万元、150km≤R<250km每车4.5万元、R≥250km每车5.5万元;插电式混合动力乘用车(含增程式)R≥50km每车补贴3万元,不过这个政策或将在新的一年成为过去式。

而杭州地方补助的标准则在今年6月发布,《杭州市2016年新能源汽车推广应用地方配套补助办法》通知称,消费者在本市购买新能源汽车(不含微型车),在国家补助基础上,本市再给予配套补助,消费者按销售价格扣减补助后支付。其中纯电动乘用车给予3万元补助,插电式混合动力乘用车给予2万元的补助,燃料电池车,按照国家补助标准,给予1:1的配套补助,该补助办法也将于12月31日截止。

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