共建智慧物流 实现“换道超车” 电商大佬“交锋”世界互联网大会

“互联网”这个字眼,从乌镇互联网国际会展中心的四面八方传来。
  

就在昨天上午举行的第三届世界互联网大会“互联网+物流”论坛上,菜鸟网络首席执行官、阿里巴巴集团资深副总裁童文红就提出了一个“互联网+物流”的创新性思想——“换道超车”,即“今天的物流要开在另外一个跑道上,在一个以大数据、智能、互联网为基础的跑道上来做中国的物流”。
  

言下之意,互联网正将传统物流行业带入一个新的时期。
  

与此同时,“今年前三季度,单位居民物品的物流总额保持同比44.4%的高速增长,而工业物流需求总体较为平稳。随着‘制造业2025’战略的提出,服务业制造的兴起,工业物流逐步向高端物流转型,前三个季度装备制造业和高新技术产业物流需求同比分别增长9.1%和10.6%。”中国物流与采购联合会会长何黎明在昨天的论坛上明确提出,消费带动与产业升级,正在成为物流需求发展的方向。
  

在何黎明看来,“今年前三季度中国社会物流总额为167.4万亿元,按可比价格计算,同比增长6.1%,相比‘十二五’时期的年均增长有所下滑。物流业增速持续放缓,正在进入一个中高速增长的新阶段。”
  

“互联网+”推动传统物流业转型
  

在这样的新阶段,物流行业该如何应变?
  

事实上,类似这样的行业话题,这几天在乌镇随处可见。
  

“物流企业要实现互联网转型,一是在线连接战略,借助互联网手段,实现物流在线化和业务数据化,为产业链中不同实体、个人、设备等基本要素的透明连接和关系重塑创造条件。二是联动融合战略,利用互联网技术和思维,改造、优化、提升传统物流产业,优化产业分工,再造产业结构,实现产业的互联网化。”与此同时,何黎明认为,通过搭建去中心化、去边界化、去中介化的互联网平台,优化产业链条,推进市场集中,助推产业变革。
  

不仅如此,在何黎明看来,“通过对物流赋能,真正实现物流、信息流、资金流、商流四流合一,打通产业链上下游瓶颈约束,提升整个产业链的智能化水平。”
  

童文红也在昨天的论坛上发表了类似观点。“面对人力困难、缺乏统一标准、信息化程度不高的挑战,传统物流模式的弊端使其难以支撑未来发展,必须‘换道超车’,用智慧物流来破解这些难题。我们就抓住了三点,智能、数据和协同。”童文红以“双11”举例,以2013年—2016年的一组数据为例,从签收时间看,2013年“双11”包裹签收过1亿用了9天,2014年用了6天,到2015年提速到了4天,而今年则进一步提速只用3.5天。截至11月15日凌晨,6.57亿物流订单有将近九成已发货,将近2亿消费者收到包裹。
  

这背后就是基于互联网技术“智慧物流”的一个改变。
  

浙江物流业三大国际影响力形成
  

就全省而言,浙江“智慧物流”的改变开始显现。
  

“以‘义乌购’为代表的‘线上线下’融合平台快速发展,2015年‘义乌购’在线交易额突破40亿元,‘义品牌’入驻企业超500家。菜鸟网络、绍兴港现代物流园等6家企业和园区入选第一批智慧物流配送示范单位。”就在本月初发布的《浙江省物流业发展“十三五”规划》(以下简称《规划》)显示,以川山甲供应链、宏伟供应链为代表,探索实现了基于物联网的工业品供应链管理模式,有效提升了面向制造业企业的供应链管理服务水平。
  不仅如此,浙江积极开展物流信息平台建设创新,物流信息化和标准化步伐不断加快。根据《规划》,国家交通运输物流公共信息平台已互联中日韩3国17个港口、23个物流园区,服务中小企业30万家,日信息交换量达到200万条,服务物流货值超3万亿元。
  

目前,杭州已列入国家级物流标准化试点城市。
  

值得一提的是,浙江物流业三大国际影响力初步形成。
  

“宁波舟山港成为‘21世纪海上丝绸之路’主要物流枢纽,推动全省港口物流快速发展。横贯‘丝绸之路经济带’的中欧、中亚班列实现常态化运行,国际铁路联运体系加快构建。”《规划》同时指出,杭州和宁波列入国家跨境电子商务综合试验区,对于浙江物流业国际影响力具有积极意义。
  

从数据中就可见一斑。截至2015年底,全省实现跨境电商出口超40亿美元,约占全国的16%,列全国第2位,已建成省级跨境电商公共海外仓32个,覆盖美国、日本、俄罗斯、德国、匈牙利等主要跨境电商出口国家。
  

也因此,昨天的“互联网+物流”论坛吸引了诸多国外物流行业企业。
  

眼下,浙江对物流行业的发展已经提出了新的目标。根据《规划》,到2020年,全省物流业增加值达到6300亿元以上,年均增长8%左右,占全省GDP比重达10%以上,“互联网+”高效物流模式广泛应用,物流服务信息化水平达到80%。

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